Se planeó un tercer puente entre Anglesey y el continente, y desechar esos planes sería un "insulto" a los isleños, ha afirmado un EM.
A pesar de reconocer que la falta de atractivo de Anglesey para los inversores se debía al tráfico y a los retrasos, una revisión de las carreteras ha recomendado que se archive el proyecto.
Otro paso por el estrecho de Menai, según la EM de Ynys Mon Rhun Ap Iorwerth, era "desesperadamente necesario" mientras los residentes se sentían frustrados.
Sin embargo, el gobierno galés aún no ha respaldado el consejo.
Tras el cierre temporal del puente de Menai, en diciembre se afirmó que lo más probable era un nuevo cruce.
La noticia de la terminación recomendada coincidió con el anuncio de la paralización de todas las grandes obras de construcción de carreteras en Gales debido a preocupaciones medioambientales.
"La cancelación por parte de los laboristas del desesperadamente necesario tercer paso fronterizo de Menai es un insulto a los habitantes de Ynys Môn", afirmó el Sr. Iorwerth.
"En principio, estoy de acuerdo en que, en esta época de preocupación por el clima, hay que subir el listón de hasta dónde pueden avanzar los proyectos de carreteras. Sin embargo, un tercer puente aborda la dureza fundamental de nuestro sistema de transporte.
"El impacto del cierre del puente colgante de Menai en los últimos meses ni siquiera se menciona en la revisión. La decisión, según Virginia Crosbie, diputada conservadora por Ynys Mon, demuestra una "falta de sentido común y de visión a largo plazo" por parte del gobierno galés.
Declaró: "Esto destruirá gradualmente la economía galesa".
"Vamos a prohibir el diésel y la venta de coches de gasolina para 2030, haciendo nuestras carreteras más ecológicas.
"Debemos considerar los vehículos eléctricos y hacer inversiones en más estaciones de carga, subvenciones y programas de desguace. ".
Se calcula que más de 42.300 vehículos cruzan el estrecho de Menai desde Anglesey cada día utilizando los dos puentes, y que el número de vehículos que utilizan el puente A55 Britannia ha aumentado en los últimos diez años.
Jo Allport, optometrista, se desplaza desde Abergele, en el condado de Conwy, hasta la isla, donde lleva a cabo sus negocios.
Declaró que un tercer paso era "absolutamente necesario".
"Si hay algún problema en el puente, tendrá un efecto negativo. Los mantiene en la isla para nuestros clientes y pacientes. ".
Uno de los puentes podría cerrarse, según Rhian Sinnott, propietaria de la tienda de regalos Cain en Llangefni, causando "estragos" en la isla.
"Hay demasiado tráfico, y eso impide que muchos clientes crucen a la isla", dijo.
"Lo mismo nos ocurre a los isleños; dudamos antes de ir a Bangor. "
También se abandonó la'ruta roja' a través de Flintshire.
En su lugar, se pondrán en marcha iniciativas para reducir la contaminación y aliviar el tráfico en las carreteras existentes.
La nueva carretera prevista habría pasado directamente por los terrenos propiedad de Robert Hodgkinson, un agricultor de la cercana localidad de Tyn y Coed.
Es muy gratificante saber que por fin se ha impuesto la racionalidad, dijo.
La carretera habría afectado a nutrias, tejones, lechuzas y murciélagos, según Adrian Lloyd Jones, del North Wales Wildlife Trust.
Estamos encantados de que nuestra incansable campaña haya dado sus frutos,
El líder del Consejo de Flintshire, Ian Roberts, expresó su decepción por la decisión y su preocupación por el hecho de que no se hubieran presentado planes alternativos.
"Para reducir los efectos negativos de la congestión del tráfico en la economía local, mejorar la calidad del aire y realizar inversiones en infraestructuras y servicios de transporte, se necesita un paquete de medidas y financiación. "
