Nach Angaben des Postdienstes der Republik Irland ist die Zahl der Pakete, die aus Großbritannien kommen, seit dem Brexit um 68 Prozent zurückgegangen.
Schärfere EU-Vorschriften, mit denen die Steuerhinterziehung im elektronischen Handel unterbunden werden soll, haben das Problem noch verschärft.
Aufgrund der Handelsbeziehungen Irlands mit dem Vereinigten Königreich gibt es laut An Post in keinem anderen EU-Land so viele Pakete aus Nicht-EU-Ländern.
Es wurde als "ausgezeichnete Nachricht" bezeichnet, dass die britische Post plant, "die notwendige IT für den Zoll einzurichten."
Eine Post hatte zuvor behauptet, dass bekannte britische Einzelhändler wie Mandamp;S und River Island mit ihnen zusammengearbeitet hätten, um an der Online-Kasse eine unkomplizierte "Duty paid"-Option anzubieten, bei der die Kunden alle Mehrwertsteuer- und Zollgebühren im Voraus bezahlen könnten.
Kleine Unternehmen und Privatkunden, so hieß es, hätten Probleme, weil sie sich der "neuen komplexen Daten- und Steueranforderungen", die im Juli 2021 in Kraft treten, nicht bewusst seien.
Das Unternehmen behauptete, dass im Gegensatz zu Paketen, die in großen Mengen von großen Einzelhändlern aus Nicht-EU-Ländern verschickt werden, für die An Post Beratung und Unterstützung in Bezug auf die neuen Vorschriften anbieten kann, "An Post keine einfache Möglichkeit hat, Privatkunden oder kleine Unternehmen zu beraten, die Pakete von außerhalb der EU nach Irland schicken".
Ähnliche Probleme hätten sich für Nordirland im Rahmen des Nordirland-Protokolls ergeben können, aber aufgrund einer Gnadenfrist wurden die EU-Vorschriften nie auf GB-NI-Pakete angewendet.
Obwohl es einige Anforderungen an die Logistikunternehmen geben wird, macht der Windsor-Rahmen diese Schonfrist praktisch dauerhaft.
Die Regierung wird Daten von zugelassenen Paketzustellern benötigen, um jegliche Risiken des Schmuggels in den EU-Markt zu überwachen und zu kontrollieren.
Bis September 2024 soll diese Methode des Datenaustauschs eingerichtet sein.
