Die indische Hauptstadt Delhi hat Motorradtaxis verboten, ein Rückschlag für Dienste wie Uber, Ola und Rapido.
Gemäß einer Mitteilung der Regierung ist es in Indien illegal, dass private Zweiräder zahlende Fahrgäste befördern.
"Digitale Anbieter", heißt es in der Mitteilung weiter. Ein Bußgeld von bis zu 100.000 Rupien (1.208 $; 1.005 £) könnte für die "Erleichterung solcher Operationen" verhängt werden.
Die Unternehmen haben noch nicht reagiert.
Täglich nutzen Tausende von Indern die zugänglichen Motorradtaxis, um sich durch den langsam fließenden Verkehr zu bewegen. Tausende von Menschen sind bei ihnen beschäftigt, viele von ihnen befördern Fahrgäste auf ihren privaten Motorrädern.
Privatfahrzeuge dürfen jedoch in Indien nach dem Kraftfahrzeuggesetz nicht für geschäftliche Zwecke genutzt werden.
Auf Nachfrage der Zeitung Indian Express erklärten einige in Delhi ansässige Fahrer, die von dem Verbot betroffen sind, dass sie ohne das zusätzliche Einkommen kaum über die Runden kommen würden.
Der rechtliche Status von Motorradtaxis hat auch in der Vergangenheit Probleme verursacht.
Rapidos Motorradtaxis wurde im Januar von der Regierung des Bundesstaates Maharashtra die Lizenz mit der Begründung verweigert, dass es keine gesetzlichen Vorschriften für die Lizenzierung von Motorradtaxis, ihre Sicherheit oder ihre Preisgestaltung gebe. Außerdem ordnete der Oberste Gerichtshof von Bombay an, dass das Unternehmen seinen Betrieb einstellen muss, weil es keine gültige Lizenz hat.
Der Oberste Gerichtshof signalisierte Rapido daraufhin, sich erneut an den Obersten Gerichtshof zu wenden.
Außerdem haben einige Gig-Arbeiter gegen diese Taxis demonstriert. Eine Gewerkschaft von Gig Workern im Bundesstaat Telangana schrieb im Dezember an die Regierung und forderte sie auf, Maßnahmen zu ergreifen, um zu verhindern, dass private Fahrzeuge als Motorradtaxis eingesetzt werden.
In einem von Allied Market Research im vergangenen Jahr veröffentlichten Bericht wurde der Motorradtaximarkt in Indien auf 50.Der Bericht warnte jedoch davor, dass "rechtliche Probleme im Zusammenhang mit Motorradtaxis und der Widerstand der örtlichen Verkehrsbetriebe das Marktwachstum bremsen"
