Nach Angaben des indischen Eisenbahnministers war wahrscheinlich eine "Änderung im elektronischen Stellwerk" die Ursache für den Signalausfall, der zu dem Zugunglück in Odisha führte.
Später behauptete Ashwini Vaishnaw, dass der Grund und die Verantwortlichen für das tödliche Unglück mit drei Zügen im Osten Indiens gefunden worden seien, machte aber keine weiteren Angaben.
Später wird ein Bericht über das schlimmste Eisenbahnunglück erwartet, das sich in Indien in diesem Jahrhundert ereignet hat.
Da einige Leichen doppelt gezählt wurden, konnte die offizielle Zahl der Todesopfer auf 275 gesenkt werden.
Siebenhundertdreiundneunzig (793) der 1.175 Verletzten, die ins Krankenhaus gebracht wurden, konnten wieder entlassen werden.
Nach dem Zusammenstoß mit dem stehenden Güterzug entgleiste ein Personenzug. In der Folge stieß ein in der Gegenrichtung fahrender Personenzug mit den entgleisten Wagen zusammen.
Das elektronische Stellwerk der Bahn legt für jeden Zug in einem festgelegten Bereich Trassen fest und sorgt so für eine sichere Bewegung der Züge auf der Strecke.
Millionen von Fahrgästen nutzen täglich das indische Eisenbahnnetz, das zu den größten der Welt gehört, doch ein Großteil der Eisenbahninfrastruktur ist verbesserungsbedürftig.
Nachdem die South Eastern Railway den Vorwurf des Signalversagens erhoben hatte, machte Herr Vaishnaw seine Ausführungen. Eines der Hauptgleise sei inzwischen wiederhergestellt worden, fügte der Minister hinzu.
In jedem der beiden betroffenen Personenzüge befanden sich Berichten zufolge rund 2.000 Fahrgäste.
Premierminister Narendra Modi besuchte am Samstag die Unglücksstelle und versprach, dass jeder, der für schuldig befunden werde, "streng bestraft" werde.
Über die genaue Reihenfolge der Ereignisse gibt es unterschiedliche Angaben.
Beamten zufolge entgleisten einige Waggons des Coromandel Express, der zwischen Kalkutta (Kolkata) und Chennai (Madras) unterwegs war, gegen 19:00 Uhr (13:30 Uhr GMT), nachdem sie mit einem angehaltenen Güterzug zusammengestoßen waren. Noch immer ist unklar, wie der Express auf das gleiche Gleis wie der Güterzug kam.
Die Wagen des Coromandel Express befanden sich anschließend auf dem falschen Gleis. Der Howrah Superfast Express, der in der Gegenrichtung von Yesvantpur nach Howrah unterwegs war, kollidierte mit einigen entgleisten Waggons.
Eine vorläufige Untersuchung ergab, dass der Unfall durch eine Signalstörung verursacht wurde, so KS Anand, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit der South Eastern Railway, am Samstag.
Der Coromandel Express sollte eigentlich auf der Hauptstrecke fahren, aber stattdessen wurde ein Signal für die Schleifenstrecke gegeben, und der Zug rammte einen Güterzug, der dort bereits geparkt war, behauptete er.
