Narendra Modi, der Premierminister des Landes, sagte, dass diejenigen, die für ein tödliches Zugunglück im Osten Indiens verantwortlich sind, "streng bestraft werden."
Der Vorfall im Bundesstaat Odisha am Freitagabend, an dem zwei Personenzüge und ein Güterzug beteiligt waren, forderte mindestens 288 Todesopfer und 1.000 Verletzte.
Beamte berichten, dass alle eingeklemmten und verletzten Passagiere nach Abschluss der Rettungsarbeiten gerettet werden konnten.
Mr. Modi besuchte den Unglücksort und bezeichnete den Vorfall als "schmerzhaft".
Er besuchte auch die Opfer des Unglücks in den Krankenhäusern und versprach, dass seine Regierung "nichts unversucht lassen" werde, um die Verletzten zu versorgen.
Die Kollision mehrerer Züge im Distrikt Balasore, die als das schlimmste Eisenbahnunglück Indiens in diesem Jahrhundert bezeichnet wird, ist noch immer nicht vollständig aufgeklärt.
Auch über den Ablauf der Ereignisse gibt es unterschiedliche Darstellungen.
Beamten zufolge entgleisten einige Waggons des Coromandel Express, der zwischen Kolkata (ehemals Kalkutta) und Chennai (ehemals Madras) unterwegs war, gegen 19.00 Uhr (13.30 Uhr GMT), nachdem sie mit einem angehaltenen Güterzug zusammengestoßen waren.
Viele der Waggons gerieten auf das falsche Gleis. Der Howrah Superfast Express, ein Zug, der in der Gegenrichtung von Yesvantpur nach Howrah fuhr, kollidierte mit einigen entgleisten Waggons.
"Die Wucht, mit der die Züge zusammenstießen, hat dazu geführt, dass mehrere Waggons zerquetscht und verstümmelt wurden", erklärte Atul Karwal, Chef der Nationalen Katastrophenschutztruppe (NDRF), gegenüber der Nachrichtenagentur ANI.
Das Eisenbahnministerium gab am Samstag den Abschluss der Rettungsarbeiten bekannt und erklärte, man habe mit der Wiederherstellung der Unfallstelle begonnen.
Alle 30 Minuten ertönten die Sirenen der Krankenwagen vor dem Traumazentrum des SCB-Krankenhauses in der Stadt Cuttack, in das die schwer verletzten Passagiere gebracht wurden.
Bislang wurden fast 200 Passagiere von der Unglücksstelle gebracht, und die Zahl steigt weiter an.
Das Krankenhaus ist das größte im Bundesstaat Odisha, liegt aber immer noch drei Autostunden von der Unfallstelle entfernt.
Das Krankenhauspersonal - von Ärzten in der Ausbildung bis hin zu Krankenschwestern und Pflegern - steht in Gruppen aufgereiht und wartet, um den Patienten zu helfen, wenn sie eingeliefert werden. Die Stationen wurden erweitert, um den Ansturm zu bewältigen.
Die ständigen Trillerpfeifen und Durchsagen der Krankenhausbehörden unterbrechen das Chaos.
Familienangehörige der Verletzten warten draußen und beten für das Wohlergehen ihrer Angehörigen. Doch viele suchen noch immer nach ihren Angehörigen, ohne zu wissen, wo sie sich aufhalten.
Es gibt einen Schalter, der eingerichtet wurde, um Menschen zu helfen, die ihre Familienmitglieder nicht finden können. Er ist überfüllt, und die Listen sind lang.
Einige Menschen, die die BBC traf, liefen vom Unglücksort zu nahe gelegenen Krankenhäusern, bevor sie zu der Einrichtung in Cuttack kamen - auf der Suche nach ihren Familien, die an Bord der Züge waren.
Eine Untersuchung der Absturzursache wurde eingeleitet, obwohl Bildungsminister Dharmendra Pradhan "technische Gründe" dafür verantwortlich machte.
Überlebende und Augenzeugen beschrieben chaotische Szenen und den heldenhaften Einsatz von Menschen aus nahe gelegenen Dörfern, um eingeschlossene Passagiere zu retten.
Mukesh Pandit, der eine halbe Stunde lang eingeklemmt war, bevor er gerettet wurde, sagte der BBC, er habe kurz vor dem Umkippen des Wagens ein "donnerndes Geräusch" gehört.
"Vier Passagiere aus meinem Dorf haben überlebt, aber viele Menschen sind verletzt oder werden noch vermisst. In dem Waggon, in dem ich reiste, starben viele Menschen", fügte er hinzu.
- Juni 1981: Etwa 800 Menschen sterben, als sieben der neun Waggons eines überfüllten Zuges während eines Zyklons in einen Fluss stürzen.
- August 1995: Mindestens 350 Menschen werden getötet, als zwei Züge 200 km von Delhi entfernt zusammenstoßen.
- August 1999: Bei einem Zusammenstoß zweier Züge in der Nähe von Kalkutta kommen mindestens 285 Menschen ums Leben.
- Oktober 2005: Beim Entgleisen eines Zuges im südlichen Bundesstaat Andhra Pradesh werden 77 Menschen getötet.
- November 2016: Bei der Entgleisung von 14 Waggons des Indore-Patna-Express in der Nähe der Stadt Kanpur werden fast 150 Menschen getötet und ebenso viele verletzt.
Bewohner der umliegenden Dörfer gehörten zu den ersten, die den Unglücksort erreichten und mit den Rettungsmaßnahmen begannen.
Indien verfügt über eines der größten Eisenbahnnetze der Welt, das täglich von Millionen von Fahrgästen genutzt wird, doch die Eisenbahninfrastruktur ist in weiten Teilen verbesserungsbedürftig.
Die Züge können zu dieser Jahreszeit sehr voll werden, da immer mehr Menschen während der Schulferien reisen.
Beide Personenzüge, die in den Unfall verwickelt waren, waren voll und hatten noch viel mehr Menschen auf der Warteliste, wie aus den von der BBC eingesehenen Passagierlisten auf der Website des indischen Eisenbahnministeriums hervorgeht.
Das schlimmste Zugunglück in Indien ereignete sich 1981, als ein überfüllter Personenzug während eines Wirbelsturms im Bundesstaat Bihar von den Gleisen gerissen wurde und in einen Fluss stürzte, wobei etwa 800 Menschen ums Leben kamen.
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