Das erste elektrische Schwerlastfahrzeug in Schottland hat mit der regelmäßigen Auslieferung von Whisky begonnen.
Chivas Brothers hat mit einem zweijährigen Versuch begonnen, Fässer von einem Lager in Beith zu seiner Abfüllanlage in Kilmalid in der Nähe von Dumbarton zu transportieren.
Der Lkw kann die 50 Meilen lange Hin- und Rückfahrt bis zu fünfmal am Tag zurücklegen, bevor er über Nacht aufgeladen werden muss.
Es wird erwartet, dass durch die Umstellung eines einzigen Fahrzeugs jährlich rund 150 Tonnen Kohlendioxid eingespart werden können.
Andere Unternehmen wie Scottish Forestry, das Holz transportiert, haben für dieses Jahr ebenfalls vollelektrische Lkw auf der Agenda.
Der Produktionsdirektor von Chivas, Gordon Buist, sagte gegenüber BBC Scotland:
"Der Transport ist eine unserer Hauptemissionen, und wir versuchen immer, neue Wege zu finden, um auf unserem Weg zum Netto-Null-Effekt voranzukommen.
Wir haben jetzt die Chance, eine neue, innovative Strategie für die Elektrifizierung unserer Flotte zu testen. ".
Schottlands größte Quelle von Treibhausgasemissionen, die den Klimawandel anheizen, ist der inländische Verkehr.
Nach den jüngsten Statistiken der schottischen Regierung für das Jahr 2020 war es für 24 % aller Emissionen verantwortlich.
Obwohl schwere Lkw und Busse für etwa 20 % der Verkehrsemissionen verantwortlich sind, entfällt der größte Teil davon auf Pkw.
Obwohl es Hindernisse für die Elektrifizierung des Fernverkehrs gibt, prüfen die Unternehmen zunehmend die Möglichkeiten für kürzere Fahrten.
Nach Angaben von Martin Brown, Geschäftsführer von McPherson's Transport aus Aberlour, der den Lkw von Chivas Brothers betreibt, besteht ein erhebliches Interesse von anderen Unternehmen, die ihre CO2-Bilanz verbessern wollen.
Die Infrastruktur, die erforderlich ist, um diese Fahrzeuge auf der Straße zu unterstützen und ihre Reichweite zu erhöhen, so McPherson weiter, "muss eingerichtet werden.
Diesem Punkt muss viel Aufmerksamkeit gewidmet werden.
"Wir haben den großen, mutigen Schritt gewagt, dieses Fahrzeug auf die Straße zu bringen, aber da es unterwegs nichts zum Aufladen gibt, hat es eine ziemlich begrenzte Reichweite. "
Rund 24 Tonnen gefüllte Whiskyfässer wird der Lkw auf der ersten Etappe seiner Reise transportieren, bevor er mit leeren Fässern zur Abfüllanlage zurückkehrt.
Im Rahmen des Pilotprojekts werden die Betriebssicherheit des Fahrzeugs sowie seine Reichweite und Ladezeit untersucht.
Ähnliche Fahrzeuge werden später in diesem Jahr von Scottish Forestry für den Transport von Holz von einem Sägewerk in Lockerbie zu einem nationalen Distributionszentrum in Hangingshaws, das nur wenige Kilometer entfernt ist, eingeführt.
"Wir sehen, dass batterieelektrische Fahrzeuge im städtischen und regionalen Distributionssektor einen großen Platz einnehmen", sagte Neil Park von Volvo Trucks Scotland. Wir brauchen andere Optionen, wenn wir längere Strecken zurücklegen.
"Ich glaube, wenn die Leute die Lkw in Aktion sehen und nicht nur auf dem Papier, werden sie schnell das Vertrauen gewinnen, dass diese Dinge für sie funktionieren können und die Technologie in ihr Geschäft passt.
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