I proprietari dello yacht da cui i passeggeri sono riusciti a sopravvivere per un pelo al ribaltamento saranno ritenuti responsabili attraverso un'azione legale, secondo i passeggeri.
Non pensano che la Carlton Queen, affondata mentre i sommozzatori stavano facendo un'immersione nel Mar Rosso, fosse in grado di navigare.
L'imbarcazione era stata recentemente sottoposta a un ampliamento nell'ambito dei lavori di ristrutturazione e, quando è partita dall'Egitto, era chiaramente inclinata su un lato.
I proprietari, la Carlton Fleet, non hanno risposto a una richiesta della BBC.
Quando il 24 aprile la Carlton Queen si è rovesciata, a bordo c'erano 26 passeggeri, tra cui cittadini britannici, belgi, svizzeri e tedeschi.
Quando David Taylor e suo figlio Christian si sono resi conto di essere intrappolati sottocoperta, il padre di Treswell, nel Nottinghamshire, ha temuto di morire.
"Ho iniziato a perdere l'orientamento. Ero terrorizzato che saremmo morti". Non c'era via di scampo, ha dichiarato.
Ha affermato che loro e un altro passeggero, Fernando Suarez Mella, dalla Spagna, avevano tentato di aprire un portello di fuga, ma senza riuscirci.
"Fernando stava cercando disperatamente di trovare un modo per aprire questo portello di fuga, ma tutto ciò che abbiamo visto era una facciata decorativa in legno senza maniglie", ha detto.
La barca era su un fianco, rendendo impossibile per loro salire alcune scale.
Christian è riuscito a scappare solo arrampicandosi sul padre, che poi è riuscito a scappare arrampicandosi su Fernando, che potrebbe aver dato la sua vita perché non c'era più nessuno su cui arrampicarsi.
Fernando mi ha guardato e mi ha detto: "Devi andare", e per David questa è stata la parte più difficile della fuga.
"Vai, devi salvare tuo figlio", mi ha detto. Dopo di che mi sono allontanato da lui. Inoltre, non ero sicuro della sua sopravvivenza". "
David ha dichiarato di aver preso la decisione di condividere l'accaduto per diffondere la consapevolezza e mettere in guardia gli altri.
Abbiamo ignorato così tanti segnali di avvertimento che qualcosa non andava, ha detto.
"Alcuni del nostro gruppo si sono rivolti al capitano con le loro preoccupazioni e gli sono state date molte informazioni, ma non c'è da preoccuparsi.
Non ha senso che una barca appena ristrutturata si ribalti in acque calme, quindi la domanda è perché". ".
Il gruppo di viaggiatori comprendeva anche Sally Nolan. È britannica, ma risiede ad Altea, in Spagna, da 20 anni.
Ricordo di aver pensato che era come una scena di un film catastrofico, e che avrei potuto non rivedere i miei figli, ha ricordato.
Ha dovuto aggrapparsi alla gamba di un tavolo dopo essere stata buttata giù da un divano quando la barca ha iniziato a oscillare.
Ha ricordato: "A questo punto ho avuto un terribile senso di terrore e sapevo istintivamente che la barca si sarebbe rovesciata".
"La barca si è poi girata completamente su un lato, formando un angolo di 90 gradi, e io sono rimasta aggrappata al tavolo con tutte le mie forze, sperando che fosse abbastanza forte da sostenermi.
"La mia amica Terri, che era seduta alla mia sinistra, non è riuscita a resistere. L'ho persa di vista mentre cadeva nell'acqua davanti a me, scavalcando mobili e ringhiere". "
Con l'aiuto di un'altra imbarcazione, la VIP Shrouq, i passeggeri sono stati salvati.
Sally ha detto: "Il nostro amico Fernando non si è ancora fatto vivo dopo essere scomparso per un po' di tempo, e sentire la sua storia mi rende ancora così triste.
Fernando, ancora intrappolato e incapace di salire le scale, ha aspettato che il livello dell'acqua all'interno della barca salisse in modo da poter galleggiare verso l'alto.
Il salone era allagato quando vi è arrivato, quindi ha dovuto immergersi sotto l'acqua per fuggire.
Il più grande respiro che abbia mai fatto in vita mia è stato il mio. Ho pompato aria nei polmoni perché non ero sicuro di quanto tempo sarei dovuto rimanere sott'acqua", ha detto.
Christian Hanson, un altro passeggero, ha fortunatamente avuto l'accortezza di rompere le porte di vetro del salone. La pressione dell'acqua avrebbe impedito a Fernando di aprire le porte se non l'avesse fatto prima dell'allagamento del salone, e sarebbe rimasto comunque intrappolato.
Per raccogliere fondi per l'azione legale contro la Carlton Fleet, un passeggero tedesco di nome Dominic Schmitt ha creato una pagina GoFundMe.
Schmitt ha dichiarato che il suo obiettivo è quello di "garantire che nessuno debba mai vivere quello che abbiamo vissuto noi e che avrebbe potuto essere facilmente evitato".
Michèle Colenso, residente a Dorset, è preoccupata per la morte di altre persone.
Secondo Michèle, "come gruppo siamo perfettamente consapevoli del fatto che una serie di fattori hanno coinciso affinché fossimo tutti salvati, soprattutto il fatto che l'incidente è avvenuto alla luce del giorno e che eravamo un gruppo unico con un grado insolitamente alto di addestramento alla sopravvivenza e al salvataggio"."A causa del divieto di costruzione di nuove imbarcazioni, le barche subacquee in Egitto vengono spesso rinnovate per aumentarne le dimensioni, il che, secondo l'autore, rappresenta un problema maggiore.
"Vorremmo vedere notevoli miglioramenti nel modo in cui le pratiche marittime sono applicate ai servizi subacquei in tutto il mondo e in particolare in Egitto", ha detto l'autrice.
