In seguito a quella che probabilmente è stata una "implosione catastrofica" del sottomarino OceanGate Titan, la Guardia Costiera statunitense ha confermato giovedì pomeriggio che tutti e cinque gli uomini a bordo erano morti.
Tuttavia, ci sono ancora molte domande senza risposta su ciò che è realmente accaduto e, in futuro, gli sforzi saranno diretti a trovare soluzioni.
La capacità della Guardia Costiera statunitense di trovare i corpi delle vittime, secondo il contrammiraglio Mauger, è qualcosa che non ha potuto confermare.
Ha dichiarato: "Questo è un ambiente molto indulgente".
I ricchi uomini d'affari britannici Hamish Harding e Shahzada Dawood erano a bordo, e il loro figlio Suleman viaggiava con loro verso Titan.
Oltre all'ex sommozzatore della marina francese Paul-Henry Nargeolet, l'equipaggio comprendeva anche l'amministratore delegato di OceanGate Stockton Rush.
Maggiori dettagli sulle loro vite sono disponibili qui.
Non esistendo un protocollo stabilito per gli incidenti che coinvolgono i sommergibili, al momento non si sa quale agenzia supervisionerà le indagini.
Poiché l'incidente è avvenuto in un'area remota dell'oceano e ha coinvolto persone di varie nazionalità, il contrammiraglio Mauger ha detto che è stato particolarmente complicato.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti probabilmente continuerà a svolgere un ruolo significativo nell'operazione, avendo preso il comando finora.
Diverse imbarcazioni, personale medico e tecnico sono ancora sul posto, ed è stato dichiarato che saranno condotte ulteriori indagini sul campo di detriti. Entro le prossime 24 ore, le squadre inizieranno a essere smobilitate.
Inoltre, per il momento, i veicoli subacquei azionati a distanza (ROV) che stanno attualmente girando intorno al Titanic rimarranno.
Il comandante in seconda Mauger ha dichiarato: "Non ho una tempistica per quando intendiamo interrompere le operazioni a distanza sul fondale marino a questo punto".
Le autorità avranno bisogno di tutti i detriti su cui potranno mettere le mani, compresi i pezzi di fibra di carbonio di cui era fatta una parte dell'imbarcazione, per ricostruire l'accaduto.
L'area in cui sono stati scoperti i resti del Titan è ancora in fase di mappatura.
Secondo l'esperto sottomarino Paul Hankin, la ricerca ha portato alla luce cinque pezzi significativi di detriti, che provano che si tratta del sottomarino scomparso.
Le campane anteriori e posteriori dello scafo a pressione, così come il cono di ogiva, sono tra i componenti.
Secondo il contrammiraglio Mauger, i governi dei due paesi sono stati coinvolti nella ricerca. Secondo il contrammiraglio Mauger, i governi delle nazioni coinvolte nell'incidente si sono incontrati per discutere le possibili piste di indagine.
L'obiettivo di qualsiasi indagine sarà quello di determinare se la teoria secondo cui i passeggeri del Titan sono morti a causa di un'implosione è vera e, in caso affermativo, quando e perché si è verificata.
L'ammiraglio ha inoltre dichiarato che, sebbene ciò esuli dalle sue competenze, una futura revisione si concentrerà probabilmente su questioni più generali riguardanti gli standard e le normative per tali missioni subacquee.
Gli idrofoni, che sono microfoni subacquei utilizzati per ascoltare i test non autorizzati di armi atomiche, potrebbero essere un'altra potenziale fonte di informazioni sul destino preciso di Titan.
Questi hanno contribuito a dimostrare l'implosione del sottomarino argentino San Juan, scomparso al largo della costa nazionale nel 2017.
La fine dell'Oceangate Titan potrebbe essere stata rilevata dagli idrofoni, che potrebbero individuare il momento esatto in cui si è verificata la tragedia.
Poco dopo che il sommergibile Titan di OceanGate ha perso il contatto, la Marina degli Stati Uniti, secondo un funzionario della Marina, ha sentito suoni "coerenti con un'implosione"."
Più informazioni su come un'indagine potrebbe scoprire dove si trova il sottomarino sono disponibili qui.
